Les travaux de réhabilitation de la Route Nationale n°1 (RN1), sur le tronçon stratégique reliant Mbanza-Ngungu à Lukala, connaissent une évolution satisfaisante. Après l’achèvement complet des ouvrages d’assainissement, notamment le remplacement de l’ensemble des dalots de plus de deux mètres de largeur sur tout le linéaire du projet, l’entreprise a enchaîné sans interruption avec les travaux de structure de chaussée.
Avancement des travaux de chaussée
Section PK 150+920 – PK 152+304
Linéaire traité : 1 384 mètres
Sur cette section, les opérations réalisées à ce jour portent sur :
Le décaissement intégral de l’ancienne structure de chaussée ;
La mise en œuvre de la couche de fondation en latérite sélectionnée ;
L’exécution de la couche de base en 0/31.5 stabilisés au ciment ;
L’application de la couche d’imprégnation ;
La mise en place de la couche de roulement de type monocouche sur une bande de circulation.
Section PK 165+300 – PK 167+500
Linéaire traité : 2 200 mètres
Les travaux exécutés sur ce tronçon comprennent :
La réalisation de la couche de fondation en latérite ;
La mise en œuvre de la couche de base en 0/31.5 stabilisée au ciment ;
L’application de la couche d’imprégnation ;
La pose de la monocouche sur une seule bande, conformément au phasage d’exécution prévu.
Appréciation générale
Les travaux de chaussée ont été lancés immédiatement après la finalisation des ouvrages d’assainissement, garantissant ainsi la continuité et la cohérence technique du chantier. Les sections traitées présentent un niveau d’exécution conforme aux normes et prescriptions techniques du projet, témoignant de la bonne maîtrise des méthodes de mise en œuvre et du respect du planning établi.
La poursuite des travaux sur les sections restantes devrait permettre, à terme, une amélioration durable de la qualité de la chaussée, de la sécurité routière et de la fluidité du trafic sur cet axe structurant reliant l’intérieur du pays aux grands centres économiques.
Jules Aubin THAMBA
