AVIS SPECIFIQUE DE PASSATION DE MARCHE/AVIS DE PRE-QUALIFICATION N° 01/MITP/CI/PACT/2022

TRAVAUX D’AMENAGEMENT ET DE BITUMAGE DE LA ROUTE NATIONALE

NUMERO 2 (RN2) TRONÇON MBUJI MAYI -MBANGA (280,975 KM)

SECTEUR : TRANSPORT

N° DU CREDIT : IDA-71610

REFERENCE PLAN DE PASSATION DES MARCHES : ZR-CI- 308535-CW-RFB

1. Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo a reçu un financement auprès de la Banque mondiale pour couvrir le coût du Projet d’ Appui à la Connectivité et au Transport, « PACT », et entend affecter une partie du produit de ce crédit aux paiements relatifs au marché pour les Travaux d’aménagement et de bitumage de la route nationale numéro 2 (RN2), tronçon Mbuji Mayi – Mbanga (280,975 km) y compris la construction d’un pont en béton armé de 15 m de portée à 2 voies de circulation, la construction des infrastructures d’accueil des câbles de fibre optique et la réparation ou le remplacement des puits ou forages d’eau existants.

2. La Cellule Infrastructures du Ministère des Infrastructures et Travaux Publics entend pre-qualifier des entrepreneurs et/ou des sociétés pour les Travaux d’aménagement et de bitumage de la route nationale numéro 2 (RN2), tronçon Mbuji Mayi (PK 0+000) Mbanga (PK 280+975) y compris la construction d’un pont en béton armé de 15 m de portée et de 2 voies de largeur, la construction des infrastructures d’accueil des câbles de fibre optique et la réparation ou le remplacement des puits ou forages d’eau existants.

L’objectif des travaux est l’aménagement et le bitumage de la route nationale n° 2 entre Mbuji Mayi-Mbanga. Elle démarre au PK00+000 à Mbuji Mayi et se termine dans la ville de Mbanga, au PK 280+975, dans les Provinces du Kasaï Oriental et du Lomami.

Les travaux seront réalisés en deux (2) lots distincts à savoir:

– Lot 1: Travaux d’aménagement et de bitumage de la route nationale numéro 2 (RN2), tronçon Mbuji-Mayi (PK 0 +000)- Kabinda (PK 146+500). Pour un délai d’exécution de 42 mois ;

– Lot 2: Travaux d’aménagement et de bitumage de la route nationale numéro 2 (RN2), tronçon Kabinda (PK 146 +500) – Mbanga (280 + 975), pour un délai d’exécution de 36 mois.

Les travaux du Lot I comprennent notamment:

• 896 454 m³ de terrassement en déblais mis en dépôt ;
• 984 849 m³ de terrassement en remblais d’emprunt;
• 298 302 m³ de couche de fondation en matériaux naturels sélectionnés (grave naturelle), ép. 20 cm ;
• 273 186 m³ de couche de base en GNT concassé 0/31,5 ou en sol amélioré au ciment 20 cm
• 1 026 667 m² de revêtement en induit superficiel bicouche de la chaussée
• Revêtement en dalles de béton armé sur 3.350m de chaussée dans les zones où les pentes sont supérieures à 10% ;
• Réalisation de l’assainissement hydraulique longitudinal et transversal (Exécution de caniveaux et fossés) ;
• Exécution d’au moins 125 nouveaux dalots en béton armé de dimensions diverses (100×100 et 3,00×2, 00et 4,00×3, 00) ;
• Descentes/Collecteurs en béton armé ;
• Construction d’un point en béton armé de 15m de portée et  2 voies de circulation au PK 106+981 ;
• Exécution des travaux de lutte antiérosive dans au moins 33 zones d’érosions ;
• Constructions des tranchées et pose de fourreaux ou gaines pour la fibre optique ;
• Réparation et réhabilitation de plus ou moins 30 puits d’eau et de forage d’eau dans les localités situées le long de la route.

Les travaux du Lot 2 comprennent notamment :

• 198 903 m³ de terrassement en déblais mis en dépôt ;
• 1323447 m³ de terrassement en remblais d’emprunt ;
• 268 537 m³ de couche de fondation en matériaux naturels sélectionnés (grave naturelle), ep. 20 cm ;
• 250.609 m³ de couche de base en sol amélioré au ciment ou en GNT concassé 0/31,5 ep.20 cm ;
• 953 572 m² Revêtement en enduit superficiel bicouche de la chaussée de 1×2 voies de 3.500 m ;
• Réalisation de l’assainissement hydraulique longitudinal et transversal (Exécution de caniveaux et fossés) ;
• Exécution d’au moins 89 caniveaux dalots en béton armé de dimensions diverses (100×100, 1,00 x 2,00 etc.) ;
• Construction des tranchées et pose de fourreaux ou gaines pour la fibre optique
• Réparation ou réhabilitation de plus ou moins 20 puits d’eau ou de forage d’eau dans les localités situées le long de la route.

Les invitations à soumissionner sont prévues être lancées en janvier 2023.

3. Les candidatures peuvent être soumises en vue de la pré-qualification pour un ou plusieurs marchés (lots), selon les modalités qui seront indiquées dans le Dossier d’Appel d’Offres.

4. La pré-qualification se déroulera conformément aux procédures de pré-qualification spécifiées dans le Règlement de Passation de Marchés pour les Emprunteurs sollicitant le Financement de Projets d’Investissement édition de juillet 2016, révisée en novembre 2017, aout 2018 et novembre 2020, ci-après désigné par le Règlement de passation de marchés. Elle est ouverte aux candidats de tous les pays qui répondent aux critères d’éligibilité, tels que définis dans les Règlement de Passation de  Marchés.

Les expériences spécifiques de construction de gestion de contrat requises pour l’établissement de la liste restreinte sont :

Réalisation à titre d’entrepreneur principal, de membre d’un groupement d’ensemblier, om de sous-traitant d’un nombre minimal de marché similaires stipulé ci-après, de manière satisfaisante et achevés pour l’essentiel exécutés au cours de 10 (dix) dernières années à compter du 1^er janvier 2012 jusqu’à la date limite de remise des offres :

(a) Pré qualification pour un marché: IC 25-3(a) Option 2

✓ Pour le LOT 1

(i) avoir réalisé au moins trois (3) marchés d’un montant d’au moins 100 000 000 USD chacun

ou

(ii) avoir réalisé un montant total d’au moins 300 000 000 USD où le nombre de marchés réalisés par le Candidat peut être inférieur à 3, mais chaque marché est d’un montant minimum de 100 000 000 USD

✓ Pour le LOT 2

• avoir réalisé au moins trois (3) marchés d’un montant d’au moins 80 000 000 USD chacun.

Ou

(ii) avoir réalisé un montant total d’au moins 240 000 000 USD où le nombre de marchés réalisés par le Candidat peut être inférieur à 3, mais chaque marché est d’un montant minimum de 80 000.000 USD.

(b) Pré qualification pour lots multiples:

 IC 25.3 (b) Option 3′

(i) Le minimum requis pour des lots multiples sera le montant cumulé pour l’ensemble des lots pour lequel le Candidat a postulé, comme suit (sachant qu’un même marché ne peut être pris en compte plus d’une fois au titre des marchés différents):

Lot 1: avoir réalisé au moins trois (3) marchés, chacun d’un montant minimal de 100 000 000 USD; ou avoir réalisé au total un montant d’au moins 300 000 000 USD avec un nombre de marchés inférieur à 3, mais chacun d’un montant minimal de 100 000 000 USD:

Lot 2: avoir réalisé 3 marchés, chacun d’un montant minimal de 80 000 000 USD; ou avoir réalisé au total un montant d’au moins 240 000 000 USD avec un nombre de marchés inférieur à 3. mais chacun d’un montant minimal de 80 000 000 USD:

ou

(ii) Sous réserve de conformité au point (1) ci-dessus concernant le montant minimal pour chaque marché unique, le nombre total de marchés peut être inférieur ou égal à 6 pourvu que le montant total desdits marchés soit égal ou supérieur à 540 000 000 USD

NB: Un autre dossier de pré-qualification a été lancé pour les travaux d’aménagement et de bitumage de la route nationale numéro 2 (RN2) tronçon Kanya Bayonga (PK 0+000) – Butembo (PK 160+000). En cas de soumission aux deux dossiers, les critères de pré qualification (Expérience spécifique) pour les lots multiples seront étendus à ce lot aussi.

Les marchés présentés au titre de ces critères devront être des marchés de travaux routiers ayant les caractéristiques minimales: ci-après:

Pour le lot 1:

•  Longueur: 65 Km.
•  Largeur: 6,00 m
•  Couche de roulement en enduit superficiel ou béton bitumineux
• Ouvrages d’art (dalots ou ponts) en béton armé

Pour le lot 2 :

• Longueur : 60 km,
• Largeur : 6,00 m
• Couche de roulement en enduit superficiel ou béton bitumineux
• Ouvrages d’art (dalots ou ponts) en béton armé

5. Les candidats intéressés admissibles peuvent obtenir de plus amples renseignements et consulter le document de pré-qualification auprès de la Cellule Infrastructures du Ministère des infrastructures et Travaux publics (dont l’adresse figure ci-après) de 09.00 à 16.00 heures. Les  candidats intéressés peuvent acheter un jeu complet du document de pré-qualification en français en faisant la demande écrite à l’adresse indiquée ci-après accompagnée du versement non remboursable de USD 100,00 (dollars américains cent).

La méthode de paiement sera soit un versement en espèce soit un virement/transfert au crédit du :

• Compte n°05101 01 000132610 40 USD
• Intitulé Cellule Infra V/C DAO PRO ROUTES, ouvert dans les livres de la banque RAW BANK Kinshasa (en République Démocratique du Congo)
• Code SWIFT : RAWBCDKIXXX

Le document sera retiré auprès du Trésorier de la Cellule Infrastructures contre la fourniture de la preuve de paiement.

A la demande du candidat et à ses frais, fixés forfaitairement à USD 200, 00 (dollars américains deux cents), un exemplaire du dossier de pré-qualification pourra lui être acheminé par courrier express (DHL ou tout autre prestataire de courrier express) à l’adresse qu’il indiquera.

Une version non modifiable en PDF pourrait être envoyée par courrier électronique moyennant la fourniture de la preuve de paiement par le Candidat.

6. Les dossiers de candidature pour la pré-qualification doivent être déposés sous enveloppe cachetée délivrée à l’adresse ci-après avant le 02 décembre 2022, à 14h00, heure locale (GMT + 1) et doivent être clairement marquées « Candidature de pré-qualification pour le Projet d’Appui à la Connectivité et au Transport, Travaux d’aménagement et de bitumage de la route nationale numéro 2 (RN2) tronçon Mbujimayi (PK 0+000) – Mbanga (PK 280 + 975).

Cellule Infrastructures

Monsieur Théophile NTELA LUNGUMBA

Coordonnateur

70 A, avenue Roi Baudoin

Commune de la Gombe

Kinshasa

République Démocratique du Congo

Téléphone : +243 970 140 323

Courriel : info@celluleinfra.org

Site web : www.celluleinfra.org

Théophile NTELA LUNGUMBA

Coordonnateur